Nowe kasowniki w szczecińskich elektrykach. Pasażerowie zobaczą więcej niż tylko zieloną lampkę

Wsiadasz, przybijasz kartę – i nagle ekran pokazuje całą trasę. Nazwa przystanku końcowego, kolejne przystanki, nawet stan samego urządzenia. Cztery nowe autobusy elektryczne, które od maja jeżdżą po Szczecinie, właśnie dostały pełne oprogramowanie kasowników. To nie tylko wizualny lifting – to zmiana, jakiej pasażerowie długo oczekiwali.

• Duży ekran zamiast migających diod
• Cztery elektryki, które zmieniają oblicze floty
• Elektryfikacja przyspiesza

Duży ekran zamiast migających diod

Kasowniki w nowych pojazdach SPAK „Klonowica” wyświetlają teraz komplet informacji: operatora linii, datę i godzinę, numer połączenia, przystanek końcowy, bieżący przystanek oraz kilka następnych. Pasażer od razu wie, czy urządzenie jest dostępne czy zablokowane. Część danych pojawia się po polsku i po angielsku – przydatne zwłaszcza latem, gdy miasto zapełnia się turystami.

– Prawdopodobnie takie same kasowniki znajdą się na wyposażeniu kolejnych zamówionych już autobusów – mówi Wojciech Jachim, rzecznik Tramwajów Szczecińskich. – W przyszłym roku Solaris dostarczy na Klonowica 12 przegubowych hybryd, a w latach 2027–2028 do SPA Dąbie aż 44 autobusy hybrydowe.

Najświeższe wiadomości z Szczecina czekają na stronie głównej szczecin4u.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Cztery elektryki, które zmieniają oblicze floty

Nowe pojazdy to jednoczłonowe, niskopodłogowe Solarisy mieszczące 75 osób – 28 na siedzeniach. W środku klimatyzacja, rampa dla wózków, dwie dwuportowe ładowarki USB, oświetlenie LED i zamknięta kabina kierowcy. Monitoring obejmuje osiem kamer: minimum cztery wewnątrz, plus przód, tył i obie strony pojazdu.

Autobusy trafiły do miasta na mocy umowy z lipca 2025 roku, gdy SPAK „Klonowica” pełniło rolę pełnomocnika Gminy Szczecin. Wartość zamówienia: ponad 12,6 mln zł brutto, sfinansowana z Krajowego Planu Odbudowy w ramach projektu „Zielony transport publiczny w Gminie Miasto Szczecin – faza II”.

Elektryfikacja przyspiesza

Po wprowadzeniu czterech nowych elektryków i jednoczesnej sprzedaży czterech najstarszych diesli z 2009 roku flota SPAK liczy obecnie 107 autobusów – w tym 34 elektryczne i 16 hybryd. To już prawie połowa taboru na zero- lub niskoemisyjnym napędzie.

W perspektywie kolejne zamówienia. Gmina Szczecin w ciągu ostatnich 18 miesięcy zakontraktowała autobusy i tramwaje o łącznej wartości 400 mln zł. Kasowniki z dużymi ekranami to detal, ale sygnał, że modernizacja dotyczy nie tylko silników – także codziennego doświadczenia pasażera.

na podstawie: Urząd Miasta w Szczecinie.