Tour de Pologne wraca do Szczecina. Ulice będą zamknięte

Tour de Pologne wraca do Szczecina. Ulice będą zamknięte

FOT. ZDiTM Szczecin

Peleton pojawi się na szczecińskich ulicach, a kierowcy wcześniej stracą dostęp do części trasy prowadzącej w stronę Wałów Chrobrego. Finisz drugiego etapu Tour de Pologne oznacza całodniowe zamknięcia w rejonie Łady i Jana z Kolna oraz dynamiczne wstrzymywanie ruchu na dalszym odcinku. Zmiany odczują także pasażerowie autobusów i tramwajów. Największe utrudnienia przypadną na popołudnie, ale część ograniczeń zacznie obowiązywać już w nocy.

  • Peleton przejedzie od Załomia do mety przy Jana z Kolna
  • Centrum z ograniczeniami od pierwszych minut dnia
  • Autobusy i tramwaj linii 6 pojadą zmienionymi trasami
  • Przejazd peletonu czasowo zatrzyma jedenaście linii autobusowych

Peleton przejedzie od Załomia do mety przy Jana z Kolna

Po ponad dwóch dekadach Tour de Pologne ponownie pojawi się w Szczecinie. Zakończenie drugiego etapu zaplanowano w reprezentacyjnej części miasta, w pobliżu Wałów Chrobrego. Meta znajdzie się przy ul. Jana z Kolna, a zawodnicy wykonają wcześniej zawrotkę przy ul. Kapitańskiej.

Według harmonogramu organizatora peleton powinien:

  • wjechać do Szczecina około godz. 16:08,
  • około godz. 16:22 dotrzeć do wjazdu na drogę krajową nr 10,
  • około godz. 16:30 zakończyć etap przy ul. Jana z Kolna.

To godziny orientacyjne. Tempo rywalizacji może zmienić moment przejazdu, dlatego służby będą zamykały trasę etapami i reagowały na sytuację na drodze.

Trasa od granic Szczecina została wyznaczona przez:

  • skrzyżowanie ul. Kablowa i Lubczyńska w Załomiu,
  • ul. Lubczyńską,
  • rondo Gryfa,
  • ul. Goleniowską,
  • rondo na skrzyżowaniu ulic Goleniowskiej, Pomorskiej, Racławickiej i Newtona,
  • ul. Emilii Gierczak,
  • ul. Przestrzenną,
  • ul. Eskadrową,
  • Most Cłowy,
  • ul. Gdańską,
  • Estakadę Pomorską,
  • Trasę Zamkową,
  • ul. Jana z Kolna,
  • ul. Kapitańską, gdzie zaplanowano zawrotkę,
  • ponownie ul. Jana z Kolna, przy której znajdzie się meta.

Centrum z ograniczeniami od pierwszych minut dnia

Najwcześniejsze zamknięcia obejmą rejon mety. We wtorek 4 sierpnia, od godz. 00:01 do 20:00, wyłączone z ruchu zostaną:

  • ul. Łady,
  • ul. Jana z Kolna,
  • Nabrzeże Wieleckie od ul. Dubois do Mostu Długiego,
  • ul. Komandorska,
  • ul. Admiralska,
  • ul. Małopolska na odcinku od ul. Jarowita do ul. Komandorskiej.

Kierowcy jadący od strony ul. Dubois w kierunku Trasy Zamkowej będą kierowani ulicami: Dubois, Parkową, Malczewskiego, Matejki i Trasą Zamkową. Do Mostu Długiego objazd poprowadzi przez Dubois, Parkową, Malczewskiego, Matejki, plac Żołnierza Polskiego, al. Niepodległości i ul. Wyszyńskiego.

Od godz. 09:00 do 20:00 zamknięty będzie także odcinek ul. Łady, ul. Jana z Kolna i Nabrzeża Wieleckiego od Mostu Długiego w stronę ul. Dubois. Nie będzie również możliwy zjazd z Trasy Zamkowej w kierunku ul. Dubois.

W tym przypadku objazdy wyznaczono:

  • od strony Trasy Zamkowej przez Matejki, Malczewskiego, Parkową i Dubois,
  • od strony Mostu Długiego przez Wyszyńskiego, al. Niepodległości, plac Żołnierza Polskiego, Matejki, Malczewskiego, Parkową i Dubois.

Między godz. 14:00 a 15:00 policja dynamicznie zamknie wjazd na Trasę Zamkową przy ul. Gdańskiej. Objazd będzie prowadził przez ul. Gdańską, ul. Energetyków, Most Długi, Bramę Portową, al. Niepodległości i plac Żołnierza Polskiego.

Stała organizacja ruchu ma zostać przywrócona do godz. 20:00. Ponieważ część ulic będzie niedostępna od północy, podróż w rejon Wałów Chrobrego warto zaplanować z wyprzedzeniem, niezależnie od samego momentu przejazdu kolarzy.

Autobusy i tramwaj linii 6 pojadą zmienionymi trasami

Objazd obejmie autobusowe linie 70 i 90 oraz tramwajową linię 6. Autobusy linii 70 od przystanku „Jarowita” pojadą przez ul. Małopolską, plac Żołnierza Polskiego, ul. Farną, ul. Sołtysią i ul. Wyszyńskiego do przystanku „Wyszyńskiego”, a dalej bez zmian.

Linia 90 od przystanku „Dworcowa” zostanie skierowana przez Nabrzeże Wieleckie, ul. Wyszyńskiego, plac Brama Portowa, al. Niepodległości, plac Żołnierza Polskiego, plac Hołdu Pruskiego, ul. Małopolską, ul. Starzyńskiego, ul. Szczerbcową, ul. Wały Chrobrego i ul. Jarowita. Następnie autobus wróci na torowisko w ul. Małopolskiej i dojedzie do przystanku „Filharmonia”, po czym będzie kontynuował stałą trasę.

Linia 90 nie zatrzyma się na przystankach:

  • „Wyszyńskiego” w ciągu Nabrzeża Wieleckiego,
  • „Admiralska”,
  • „Urząd Wojewódzki”.

Na trasie objazdowej dla pasażerów linii 90 będą dostępne przystanki:

  • „Wyszyńskiego” na torowisku tramwajowym,
  • „Brama Portowa” na torowisku tramwajowym, wspólny z liniami 2, A, B i C,
  • „Plac Żołnierza Polskiego” na torowisku tramwajowym, wspólny z linią 1,
  • „Starzyńskiego”, wspólny z linią 70,
  • „Teatr Współczesny”, wspólny z linią 70,
  • „Jarowita” jako przystanek na żądanie, wspólny z linią 70.

Tramwaje linii 6 w obu kierunkach ominą ul. Łady i ul. Jana z Kolna. Od przystanku „Stocznia Szczecińska” pojadą przez Dubois, Parkową, Malczewskiego, plac Hołdu Pruskiego, Bramę Portową i ul. Wyszyńskiego. Od przystanku „Dworcowa” wrócą na stałą trasę.

Na czas objazdu tramwaj nie będzie obsługiwał przystanków:

  • „Dubois”,
  • „Teatr Polski”,
  • „Wały Chrobrego”,
  • „Bulwar Piastowski” na żądanie,
  • „Wyszyńskiego”.

Na trasie objazdowej obowiązywać będą wszystkie istniejące przystanki.

Przejazd peletonu czasowo zatrzyma jedenaście linii autobusowych

Bezpośredni przejazd wyścigu spowoduje dynamiczne wyłączenia ulic Lubczyńskiej, Emilii Gierczak, Przestrzennej, Gdańskiej i Trasy Zamkowej. Oznacza to możliwe czasowe wstrzymania oraz przekierowania autobusów linii:

  • A,
  • B,
  • C,
  • 56,
  • 64,
  • 72,
  • 73,
  • 77,
  • 93,
  • 96,

O rozpoczęciu objazdów, wstrzymaniu ruchu i powrocie autobusów na stałe trasy zdecydują służby nadzoru ruchu ZDiTM. Kierowcy powinni stosować się do poleceń policji i osób kierujących ruchem, ponieważ zabezpieczenie trasy będzie dostosowywane do rzeczywistego przejazdu zawodników.

na podstawie: Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie.

Ilustracja wykorzystana w artykule została pobrana z zewnętrznego źródła (ZDiTM Szczecin). W przypadku zastrzeżeń dotyczących praw do zdjęcia prosimy o kontakt.