Tramwaj wodny znów płynie – trasy, ceny i kto dopłaca do rejsów po Zalewie

W Szczecinie znów da się odpłynąć tramwajem wodnym. Nad brzegami zalewu pojawiły się znane sylwetki statku i plany na rozszerzony sezon, który ma łączyć miasta i kurorty Pomorza Zachodniego. W tle – bilanse, dopłaty i zaproszenie do podróży z rowerem lub psem.

• Szczecin zwiększa ofertę połączeń – kto i jak finansuje rejsy
• Tramwaj wodny – cennik, udogodnienia i praktyczne wskazówki

Szczecin zwiększa ofertę połączeń – kto i jak finansuje rejsy

Po pilotażu, z którego skorzystało blisko 6 000 pasażerów, samorządy zdecydowały się kontynuować projekt i rozbudować ofertę połączeń. W sezonie zaplanowano dwie linie łączące nadmorskie miejscowości z portem:

• Szczecin – Stepnica – Trzebież – Szczecin
• Świnoujście – Trzebież – Nowe Warpno – Świnoujście

Koszty funkcjonowania w poprzedniej edycji objęła częściowo umowa z armatorem w wysokości 540 000 zł, z czego wpływy ze sprzedaży biletów wyniosły 338 775 zł. Resztę – ponad 200 000 zł – dopłaciły samorządy, co stanowiło około 37% całkowitych kosztów. W sezonie 2026 wsparcie finansowe zadeklarowały między innymi Stepnica i Powiat Goleniowski – każdy po 75 000 zł. Starosta policki Shivan Fate podkreślił, że celem jest ograniczanie dopłat wraz ze wzrostem frekwencji:

“Liczymy, że w kolejnych latach dopłata do funkcjonowania tramwaju wodnego będzie jak najmniejsza, a to w dużej mierze zależy od frekwencji pasażerów.”
— Shivan Fate, starosta policki

Tramwaj wodny – cennik, udogodnienia i praktyczne wskazówki

Cennik obejmuje różne odcinki i typy biletów. W uproszczeniu można przyjąć, że jednorazowe przejazdy mieszczą się w przedziale od około 30 zł do 60 zł, natomiast bilety w obie strony zaczynają się od mniej więcej 95 zł i sięgają do około 180 zł, zależnie od odcinka. Jako przykłady w cenniku znajdują się kwoty sugerujące, że:

• krótsze odcinki (np. Trzebież – Nowe Warpno) to zwykle około 30–40 zł w jedną stronę i 95–115 zł w obie strony;
• dłuższe odcinki (np. Świnoujście – Trzebież) mieszczą się mniej więcej w przedziale 50–60 zł w jedną stronę i 120–180 zł w obie strony.

Dodatkowo w zestawieniu pojawiają się opłaty dodatkowe o wysokości 25 zł i 30 zł. Dokładne stawki warto sprawdzić przed zakupem biletu.

Na pokładzie pasażerowie znajdą udogodnienia, które ułatwiają podróż i zachęcają do wyprawy:

• miejsce na rowery;
• darmowy przejazd psów;
• klimatyzowany dolny pokład z barkiem;
• zadaszony górny pokład;
• jednostka operująca pod nazwą “Queen of Szczecin”.

Pasję przewozu rowerów i możliwość zabrania psa wyróżniają tramwaj wodny jako wygodną alternatywę dla dojazdów drogowych i zachętę do jednodniowych wypraw.

W praktyce warto pamiętać o kilku rzeczach przy planowaniu rejsu: kupić bilet z wyprzedzeniem (dostępna jest opcja sprzedaży online), uwzględnić czas powrotu i zaplanować trasę z myślą o miejscach do cumowania. Rosnąca liczba pasażerów ma też znaczenie budżetowe – im więcej chętnych, tym mniejsza presja na samorządowe dopłaty, co może utrzymać ofertę atrakcyjną cenowo w kolejnych sezonach.

Źródła informacji to deklaracje samorządów i dane z dotychczasowego pilotażu projektu.

na podstawie: Urząd Miasta Szczecin.