Emilii Plater w przebudowie. Kolektor i gazociąg wyznaczają tempo robót

Na Emilii Plater w Szczecinie widać już etap, w którym inwestycja przestaje być tylko zapowiedzią, a staje się codziennym utrudnieniem dla kierowców. Między Miedzianą a Firlika pracują ekipy od sieci podziemnych, a ruch został ściśnięty do jednej strony jezdni. To właśnie teraz pod ulicą rozgrywa się najcięższa część całego zadania. Dla przejeżdżających ten fragment miasta oznacza to jedno – trzeba jechać ostrożnie i liczyć się z kolejnymi zmianami.

• Na Emilii Plater ruch przesunął się na jedną stronę jezdni
• Pod ziemią zaczyna się najcięższa część przebudowy
• Ulica dostanie nową nawierzchnię i pełne wyposażenie

Na Emilii Plater ruch przesunął się na jedną stronę jezdni

Na odcinku między ulicami Miedzianą i Firlika trwa budowa kolektora kanalizacji deszczowej. To etap, którego z ulicy często nie widać w pełnej skali, a który w rzeczywistości decyduje o dalszym przebiegu całej przebudowy. W tym rejonie obowiązuje tymczasowa organizacja ruchu, a samochody mogą poruszać się wyłącznie jedną stroną jezdni i tylko w kierunku Firlika.

Taki układ zwykle spowalnia przejazd, ale pozwala prowadzić roboty bez całkowitego zamykania ulicy. Dla mieszkańców i osób dojeżdżających oznacza to konieczność uważniejszego planowania trasy, szczególnie w godzinach większego ruchu. Właśnie tu inwestycja najmocniej wchodzi w codzienność kierowców – nie w zapowiedziach, lecz na asfalcie i przy poboczach.

– W najbliższych dniach rozpocznie się kolejny etap modernizacji sieci podziemnych – mówi Piotr Zieliński, rzecznik prasowy Miasta Szczecin ds. inwestycji. – Rozpocznie się etapowa przebudowa gazociągu.

Pod ziemią zaczyna się najcięższa część przebudowy

Właśnie sieci podziemne nadają tej inwestycji tempo. Kolektor deszczowy to dopiero pierwszy z większych elementów, a po nim przychodzi czas na przebudowę gazociągu. Takie roboty nie zmieniają krajobrazu z dnia na dzień, ale bez nich nie da się przejść do dalszych prac drogowych.

Równolegle przygotowywany jest teren przyszłego parkingu. Po zakończeniu inwestycji ma on zwiększyć liczbę miejsc postojowych, a do tego czasu pełni rolę zaplecza budowy. To ważna informacja dla osób śledzących przebudowę z perspektywy okolicy – część przestrzeni, która później ma służyć kierowcom, dziś pracuje jeszcze na potrzeby robót.

Powiązany artykuł

Emilii Plater w przebudowie. Kierowców czeka objazd i ruch w jedną stronę

Ulica dostanie nową nawierzchnię i pełne wyposażenie

Zakres przebudowy jest szeroki. Obejmuje budowę i przebudowę jezdni, chodników, zatok parkingowych oraz zjazdów. Do tego dojdzie odwodnienie pasa drogowego, nowa sygnalizacja świetlna i oświetlenie. W planie są też prace na sieciach: kanalizacja deszczowa i ogólnospławna, wodociąg, regulacja studni i wpustów deszczowych.

Inwestycja nie kończy się na samej nawierzchni. Przewidziano również elementy małej architektury oraz uporządkowanie zieleni. Całość realizowana jest w formule zaprojektuj i wybuduj. Koszt prac wynosi 19 735 560,42 zł brutto, a generalnym wykonawcą jest Strabag sp. z o.o. Nadzór nad zadaniem sprawuje Szczecińskie Inwestycje Miejskie sp. z o.o., a przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład – Programu Inwestycji Strategicznych.

na podstawie: UM Szczecin.