Nowe pasy wracają na szczecińskie ulice. Prace idą nocą

Na wielu szczecińskich ulicach pojawiły się świeże linie, symbole i przejścia, a kierowcy dostrzegają efekt najczęściej dopiero wtedy, gdy ruch wyraźnie cichnie. To coroczne odnawianie oznakowania poziomego ma jeden prosty cel – poprawić czytelność jezdni po zmroku i w trudniejszej pogodzie. Roboty są prowadzone tak, by nie rozhuśtać miejskiego ruchu w ciągu dnia.

• Dlaczego świeża farba ma znaczenie po zmroku
• Nocne ekipy przechodzą z ulicy na ulicę
• Na to idzie trzyletnia umowa za 9,25 mln zł

Dlaczego świeża farba ma znaczenie po zmroku

Widoczność pasów i znaków malowanych na jezdni nie zależy wyłącznie od samej farby. W szczecińskich pracach wykorzystuje się mikrokule szklane dodawane do farb cienkowarstwowych i grubowarstwowych. To właśnie one odpowiadają za odblaskowość – odbijają światło reflektorów i pomagają kierowcom szybciej odczytać układ drogi, zwłaszcza nocą, w deszczu albo przy gorszej widoczności.

Zanim ekipy wyjadą na ulicę z malowaniem, muszą się zgodzić warunki atmosferyczne. Liczy się:

• temperatura nawierzchni i powietrza,
• wilgotność względna,
• sucha jezdnia,
• brak opadów.

Bez tego farba nie wiąże się z nawierzchnią tak, jak powinna, a oznakowanie szybciej traci trwałość. Dla kierowców oznacza to jedno: świeże linie mają służyć nie tylko estetyce, ale przede wszystkim bezpieczeństwu i czytelności ruchu.

Nocne ekipy przechodzą z ulicy na ulicę

Miejscy drogowcy pracują głównie późnym wieczorem, nocą i wczesnym rankiem. To sposób na ograniczenie utrudnień, bo malowanie pasów na ruchliwych trasach w środku dnia szybko wywołałoby chaos. Efekt już widać na kilku ważnych odcinkach Szczecina, w tym na Trasie Zamkowej, al. Papieża Jana Pawła II i ul. Monte Cassino.

Obecnie odświeżane są oznaczenia m.in. na:

• ul. Małopolskiej,
• ul. Żniwnej,
• ul. Słowackiego,
• ul. Papieża Pawła VI,
• ul. Zaleskiego od Wyspiańskiego do ronda,
• ul. Wyspiańskiego,
• ul. Królowej Korony Polskiej,
• ul. Szymanowskiego,
• ul. Felczaka,
• ul. Ogińskiego,
• ul. Moniuszki,
• ul. Herbowej,
• ul. Tuwima,
• ul. Odrowąża,
• ul. Lutnianej,
• ul. Janosika,
• ul. Wąskiej,
• pl. Kilińskiego,
• ul. Unisławy,
• ul. Niedziałkowskiego,
• ul. Wielkopolskiej,
• ul. Wawrzyniaka.

Na liście kolejnych miejsc są już też m.in.:

• ul. Mieszka I,
• ul. Południowa,
• ul. Cukrowa,
• ul. Ku Słońcu,
• Rondo Gierosa,
• Rondo Pileckiego,
• ul. Narutowicza,
• ul. Sambora,
• pl. Dziecka,
• ul. Kopernika,
• pl. Zwycięstwa,
• ul. Wyszyńskiego.

To właśnie takie odcinki, o dużym ruchu i wielu skrzyżowaniach, najmocniej korzystają z wyraźnego oznakowania. Dobra widoczność linii bywa tam równie ważna jak sygnalizacja.

Na to idzie trzyletnia umowa za 9,25 mln zł

Za odnowienie oznakowania odpowiada firma Vobema Polska sp. z o.o., z którą miejska jednostka drogowa ma podpisaną umowę na bieżące utrzymanie poziomych oznaczeń. Kontrakt obejmuje lata 2026–2028 i opiewa na 9 250 000 zł.

To pokazuje, że nie chodzi o jednorazowe odmalowanie kilku pasów, ale o regularny system prac rozciągnięty na kolejne sezony. W mieście o intensywnym ruchu to istotne, bo linie na jezdni zużywają się szybko, a bez stałego odnawiania zaczynają tracić sens szybciej, niż mogłoby się wydawać.

na podstawie: Urząd Miasta.