Bursztyn Unity ma wyznaczony pierwszy rejs. Nadal czeka na próby morskie

Nowy prom nie wyszedł jeszcze w morze, ale jego miejsce w planie połączeń już się pojawiło. Bursztyn Unity ma rozpocząć pracę na trasie ze Świnoujścia do Ystad. Termin pozostaje warunkowy, bo jednostka musi przejść próby morskie i zostać formalnie odebrana.

• Pierwszy rejs zaplanowano przed zakończeniem testów
• Świnoujście–Ystad ma być pierwszym kierunkiem nowego promu
• Prom ma przewozić pasażerów i setki ciężarówek

Pierwszy rejs zaplanowano przed zakończeniem testów

Bursztyn Unity nadal znajduje się przy nabrzeżu Gdańskiej Stoczni Remontowej. Jednostka nie rozpoczęła jeszcze prób morskich, a mimo to została uwzględniona w aktualnej siatce połączeń POLSCA Baltic Ferries pod oznaczeniem „BUR”.

Z opublikowanych danych wynika, że pierwsze planowane wypłynięcie promu ze Świnoujścia do szwedzkiego Ystad ma nastąpić 9 listopada 2026 roku. Nie jest to jednak termin ostateczny. Przed rozpoczęciem regularnej eksploatacji trzeba jeszcze przeprowadzić testy na morzu oraz zakończyć odbiór jednostki.

Oznacza to, że sam wpis w rozkładzie nie przesądza jeszcze o faktycznym rozpoczęciu rejsów. Dla pasażerów i przewoźników najważniejsze będą kolejne komunikaty dotyczące prób morskich oraz gotowości promu do pracy.

Świnoujście–Ystad ma być pierwszym kierunkiem nowego promu

Bursztyn Unity powstaje jako jednostka siostrzana promu Jantar Unity, który rozpoczął już obsługę połączeń ze Świnoujścia do Szwecji. Po wejściu do floty POLSCA Baltic Ferries nowy prom ma zwiększyć możliwości przewozowe na trasach przez Bałtyk.

W siatce połączeń operatora znajdują się obecnie:

• Świnoujście–Ystad,
• Świnoujście–Trelleborg,
• Gdańsk–Nynäshamn,
• Gdańsk–Karlshamn.

Jeśli przygotowanie jednostki przebiegnie zgodnie z planem, Bursztyn Unity w listopadzie rozpocznie obsługę połączenia ze Świnoujścia do Ystad. To właśnie na tej trasie prom ma zadebiutować w regularnej eksploatacji.

Prom ma przewozić pasażerów i setki ciężarówek

Bursztyn Unity będzie promem pasażersko-samochodowym przeznaczonym również do transportu ładunków. Jednostka ma około 195,6 metra długości i 32,2 metra szerokości.

Z danych dotyczących projektu wynika, że na pokładzie znajdzie się miejsce dla około 400 pasażerów. Powierzchnia ładunkowa ma mieć około 4100 metrów linii ładunkowej, co odpowiada możliwości przewozu mniej więcej 270 zestawów ciężarowych.

Dla Świnoujścia oznacza to planowane wzmocnienie połączenia z Ystad. O tym, czy termin 9 listopada zostanie utrzymany, zdecydują jednak wyniki prób morskich i zakończenie odbioru promu.

na podstawie: Urząd Miasta Szczecin.