Pod Trasą Północną budują korytarz dla zwierząt. Obok powstaje nowa arteria

Pod nowym nasypem Trasy Północnej w Szczecinie widać już konstrukcję, która ma służyć nie tylko wodzie, ale i drobnym zwierzętom. To nie jest zwykły przepust – obiekt pod ciekiem Grzęziniec zaprojektowano tak, by mógł odprowadzać wodę i jednocześnie zapewnić bezpieczne przejście pod drogą. W północnej części miasta trwa przy tym dużo większa przebudowa układu komunikacyjnego, a ten fragment inwestycji pokazuje, że w projekcie połączono inżynierię drogową z rozwiązaniami ekologicznymi.

• Przepust pod wysokim nasypem ma pracować przez lata
• Małe zwierzęta dostaną suchą drogę pod Trasą Północną
• Nowa droga ma domknąć północny układ komunikacyjny

Przepust pod wysokim nasypem ma pracować przez lata

Przepust ma 76 metrów długości i biegnie pod nasypem, który w najwyższym miejscu sięga niemal 10 metrów. W jego środku ułożono prefabrykowaną rurę o średnicy ponad 2,5 metra, wykonaną z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym. Taki materiał wybrano nieprzypadkowo – ma być odporny na korozję i sprawdzać się w trudnych warunkach gruntowo-wodnych.

Rurę ułożono ze spadkiem, aby woda mogła swobodnie przepływać. Na wlocie i wylocie powstały żelbetowe ściany czołowe, dopasowane do przebiegu cieku Grzęziniec.

– Na jej wlocie i wylocie powstały żelbetowe ściany czołowe, których ustawienie dostosowano do przebiegu cieku Grzęziniec – informuje Piotr Zieliński, rzecznik prasowy Miasta Szczecin ds. inwestycji. – Skarpy zostały odpowiednio wyprofilowane i zabezpieczone geokratą wypełnioną tłuczniem, co skutecznie chroni je przed erozją.

Konstrukcję posadowiono na zagęszczonej warstwie żwirowo-piaskowej wzmocnionej geosiatką. Betonowe elementy stykające się z gruntem zabezpieczono powłokami bitumicznymi, a odsłonięte powierzchnie zostaną poddane hydrofobizacji. To wszystko ma zwiększyć trwałość obiektu i ograniczyć ryzyko szybkiego zużycia w miejscu, gdzie jednocześnie pracuje woda i obciążenie od nowej drogi.

Małe zwierzęta dostaną suchą drogę pod Trasą Północną

Najciekawszy element przepustu nie dotyczy jednak samej wody, lecz ruchu zwierząt. Po obu stronach wnętrza obiektu zaplanowano półmetrowe półki z laminatu, pokryte warstwą gruntu. Dzięki temu małe zwierzęta będą mogły przejść suchą trasą nawet wtedy, gdy poziom wody w cieku wzrośnie.

– Dzięki nim zwierzęta będą mogły przechodzić suchą trasą niezależnie od poziomu wody w cieku – mówi Piotr Zieliński. – Półki zostaną połączone z okolicznymi skarpami specjalnymi pomostami, tworząc bezpieczny i naturalny korytarz migracyjny pod Trasą Północną.

To jeden z trzech takich obiektów pod jezdnią III etapu Trasy Północnej. Dwa pozostałe mają 45 i 57 metrów długości i również mają pełnić podobną funkcję. W praktyce oznacza to, że przy nowej trasie nie zamknięto drogi tylko dla ludzi i samochodów – zadbano też o ciągłość przejść dla drobnej fauny, która w takich miejscach często traci naturalne szlaki wędrówki.

Nowa droga ma domknąć północny układ komunikacyjny

Cała inwestycja prowadzona jest w ramach projektu „Poprawa warunków obsługi obszarów przemysłowych Gminy Miasto Szczecin poprzez wypełnienie luk w infrastrukturze drogowej dzielnicy Północ”. Przedsięwzięcie podzielono na dwa etapy i obejmuje budowę nowej dwujezdniowej ulicy oraz układu rond w rejonie ulic Szosa Polska i Policka.

W planie są także chodniki i ścieżki rowerowe, zatoki autobusowe oraz prace przy sieciach – od kanalizacji deszczowej, przez wodociągową i gazową, po sanitarną. Do tego dojdą oświetlenie uliczne, sygnalizacja i nowa zieleń. Generalnym wykonawcą jest STRABAG Sp. z o.o., a nadzór nad inwestycją sprawują Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o.

Koszt prac to 189 681 474,64 zł brutto. Zadanie jest dofinansowane ze środków Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.

na podstawie: Urząd Miasta Szczecin.