Pod ul. Smoczą powstaje tunel dla ropuch. To rzadki miejski zabieg

Na ul. Smoczej pojawiły się już betonowe segmenty, a to oznacza, że w Szczecinie robi się miejsce nie dla kierowców, lecz dla płazów. Pod jezdnią ma powstać przejście, które co roku pozwoli ropuchom bezpiecznie wracać w stronę zbiorników wodnych. To niewielka inwestycja w skali miasta, ale z dużą stawką dla przyrody i dla fragmentu drogi, który od dawna przecinał naturalny szlak wędrówki.

• Betonowy kanał zamiast śmiertelnej pułapki
• Ropucha szara wraca co roku tym samym szlakiem
• Przebudowa ulicy i harmonogram prac pod jednym adresem

Betonowy kanał zamiast śmiertelnej pułapki

Przy Smoczej montowane są prefabrykowane elementy, z których powstanie szczelny kanał pod jezdnią. Nie chodzi o efektowną budowlę, tylko o bardzo praktyczne rozwiązanie: przepust herpetologiczny ma przeciąć barierę, którą dla zwierząt tworzy ruchliwa droga. Dla ropuch to różnica między bezpiecznym przejściem a nocną wędrówką zakończoną pod kołami samochodów.

Rozwiązanie tego typu od lat stosuje się w drogownictwie, zwłaszcza tam, gdzie trasy przebiegają przez miejsca ważne przyrodniczo. W Szczecinie to szczególnie istotne, bo ul. Smocza sąsiaduje z Puszczą Bukową. Z tego obszaru wiosną ruszają płazy, które od dawna korzystały z tego samego korytarza migracji. Bez takiego przejścia droga rozcinałaby ich trasę na pół.

Codziennie nowe informacje z Szczecina publikujemy na szczecin4u.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na szczecin4u.pl/wydarzenie.

Ropucha szara wraca co roku tym samym szlakiem

Głównym beneficjentem inwestycji jest ropucha szara, gatunek pospolity, ale wciąż mocno zagrożony na drogach. Dorosłe osobniki potrafią żyć nawet kilka dekad, a każdej wiosny wracają do miejsc rozrodu z uporem, który w naturze nie jest przypadkiem, tylko instynktem. Gdy gleba ogrzeje się powyżej 5°C, zaczyna się ich masowa wędrówka.

To właśnie wtedy dochodzi do największych strat. W Polsce podczas jednej nocy migracji pod kołami może ginąć nawet kilkadziesiąt tysięcy płazów. Dlatego przejście pod Smoczą ma znaczenie większe niż sam gatunek. Zabezpiecza cały lokalny korytarz ekologiczny i ogranicza zjawisko, które biolodzy nazywają efektem bariery.

Przebudowa ulicy i harmonogram prac pod jednym adresem

Tunel dla ropuch jest tylko jednym z elementów większego zadania. Inwestycja została podzielona na dwa etapy, a przy okazji przebudowy ulic zmieni się też infrastruktura dla ludzi i komunikacji miejskiej. W planie są m.in. uspokojenie ruchu, chodniki, odwodnienie i nowa zieleń.

Zakres prac obejmuje między innymi:

• przebudowę ulicy Krzemiennej w formule „zaprojektuj i wybuduj”
• obszar uspokojonego ruchu z ograniczeniem prędkości do 30 km/h
• zmianę geometrii wlotu ulicy, tak by przejazd był możliwy także dla autobusów i pojazdów ciężarowych
• wyspę centralną w poziomie jezdni, rozdzielającą kierunki ruchu
• wykonanie chodników, odwodnienia i zagospodarowanie zieleni
• przebudowę ulic Krzemiennej i Smoczej w drugim etapie

Całość ma potrwać 24 miesiące od podpisania umowy, a dokumentacja projektowa ma być gotowa w ciągu 9 miesięcy. Wykonawcą jest firma Budowlano-Drogowa MTM SA, a koszt prac przekracza 18,4 mln zł brutto. Nadzór sprawują Szczecińskie Inwestycje Miejskie.

na podstawie: Urząd Miasta Szczecin.