Obwodnica Bobolic wchodzi w fazę budowy. Trasa skróci dojazd do S11

Na wjeździe do Bobolic od strony Białego Boru pojawi się rondo, a dalej nowa droga poprowadzi kierowców przez dolinę rzeki Chociel. Po zakończeniu inwestycji przejazd z DK25 do trasy S11 będzie krótszy o połowę. Budowa oznacza także początek procedury wypłat za nieruchomości przejęte pod drogę.

• Po projekcie i decyzji ZRID przyszedł czas na roboty w terenie
• Nowa droga połączy DK25 z układem trasy S11
• Wzdłuż obwodnicy powstanie trasa dla pieszych i rowerzystów

Po projekcie i decyzji ZRID przyszedł czas na roboty w terenie

Umowę na budowę obwodnicy podpisano z firmą Intercor w listopadzie. Wykonawca przygotował projekt budowlany, a następnie złożył wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Wojewoda Zachodniopomorski wydał ją po trzech miesiącach postępowania.

Przekazanie placu budowy pozwoli rozpocząć pierwsze prace przygotowawcze. Wykonawca zajmie się:

• pracami geodezyjnymi,
• sprawdzeniem terenu przez saperów,
• wycinką drzew.

Po tych działaniach rozpoczną się zasadnicze roboty budowlane. Inwestycja będzie prowadzona przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Szczecinie.

Wydanie decyzji ZRID uruchomiło również procedurę odszkodowawczą. Rzeczoznawcy wyznaczeni przez wojewodę przygotują wyceny przejętych nieruchomości. Następnie wojewoda wyda decyzje ustalające wysokość odszkodowań, a GDDKiA wypłaci należne środki.

Nowa droga połączy DK25 z układem trasy S11

Od końca września 2023 roku kierowcy korzystający z DK11 mogą omijać Bobolice drogą ekspresową S11. Przez miasto nadal przebiega jednak DK25, prowadząca od Bydgoszczy przez Człuchów i Biały Bór.

Obecnie osoby jadące DK25, które chcą kontynuować podróż na północ w stronę Koszalina, muszą najpierw cofnąć się na południe do węzła Bobolice, aby wjechać na S11. Obwodnica zmieni ten układ. Po jej wybudowaniu wszystkie drogi krajowe zostaną wyprowadzone poza centrum, a dojazd z DK25 do S11 skróci się z 2,3 km o połowę.

Trasa rozpocznie się w rejonie obecnego skrzyżowania DK25 z ulicą Polną. Na wjeździe od strony Białego Boru powstanie rondo. Dalej droga pobiegnie na południowy zachód przez dolinę rzeki Chociel. Zaplanowano tam most oraz przepust na rowie melioracyjnym.

Koniec obwodnicy wyznaczy rondo przy połączeniu układu drogowego węzła Bobolice z obecną DK11. Droga zostanie poprowadzona śladem linii kolejowej rozebranej w 1945 roku.

Wzdłuż obwodnicy powstanie trasa dla pieszych i rowerzystów

Wzdłuż całej obwodnicy zaplanowano asfaltową ścieżkę pieszo-rowerową o szerokości 3 metrów. Oznacza to, że nowa trasa będzie służyła nie tylko kierowcom, lecz także osobom poruszającym się między Bobolicami a okolicznymi drogami.

Obwodnica jest częścią szerszych zmian na DK25. Trwa przygotowanie projektu rozbudowy odcinków między Bobolicami a Białym Borem. Plan obejmuje:

• przebudowę nawierzchni do nośności 11,5 tony na oś,
• modernizację skrzyżowań,
• budowę ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż drogi.

Dla odcinków Porost – Sępólno oraz Sępólno – Biały Bór trwa uzyskiwanie decyzji środowiskowych. Wniosek dotyczący fragmentu Bobolice – Porost ma zostać złożony jeszcze w tym roku. Połączenie tych inwestycji powinno poprawić ciągłość przejazdu między DK25 a S11, zamiast ograniczać zmianę wyłącznie do samej obwodnicy.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Szczecin.