Bobolice czekają na obwodnicę. ZRID otwiera drogę do robót

W Bobolicach długo wyczekiwana obwodnica weszła w etap, który zwykle przesądza o tempie całej inwestycji. Do wojewody trafił wniosek o ZRID dla trasy w ciągu DK25, a to oznacza, że projekt z biurka ma wreszcie dostać zgodę na wejście w teren. GDDKiA zakłada, że pierwsze prace ruszą jeszcze przed końcem roku. Dla kierowców to ważna wiadomość – nowa droga ma odsunąć tranzyt od miasta i skrócić dojazd do S11.

• Wniosek o ZRID zamyka etap papierów, ale nie kończy czekania
• Trasa ma wyprowadzić z miasta dwa krajowe ciągi
• Na DK25 szykuje się szersza przebudowa między Bobolicami a Białym Borem

Wniosek o ZRID zamyka etap papierów, ale nie kończy czekania

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła do wojewody zachodniopomorskiego wniosek o wydanie decyzji ZRID dla obwodnicy Bobolic w ciągu drogi krajowej nr 25. Sama trasa ma mieć 1,1 km długości, więc nie jest to gigantyczna inwestycja, ale w tym miejscu każdy kilometr ma znaczenie – szczególnie tam, gdzie ruch krajowy przecina codzienny rytm małego miasta.

Przedsięwzięcie prowadzone jest w formule „projektuj i buduj”. Umowę podpisano w listopadzie ubiegłego roku z firmą Intercor, a wykonawca przygotował już projekt budowlany. Teraz rusza administracyjna część procedury, która potrwa jeszcze kilka miesięcy. Dopiero po niej drogowcy będą mogli wyjechać w teren.

Trasa ma wyprowadzić z miasta dwa krajowe ciągi

Obwodnica jest potrzebna przede wszystkim dlatego, że Bobolice odciążyła już S11, ale DK25 wciąż prowadzi przez centrum. Kierowcy jadący tą drogą, a następnie chcący włączyć się na ekspresówkę i pojechać dalej na północ w stronę Koszalina, muszą dziś nadrabiać na południe do węzła Bobolice. Nowa trasa ma skrócić ten dojazd z obecnych 2,3 km o połowę.

Początek obwodnicy przewidziano przy obecnym skrzyżowaniu DK25 z ulicą Polną. Od strony Białego Boru ma powstać rondo, a dalej droga pobiegnie w kierunku południowo-zachodnim przez dolinę rzeki Chociel. W planie są również most na rzece i przepust na rowie melioracyjnym. Całość zakończy drugie rondo, łączące nowy odcinek z układem drogowym węzła Bobolice i obecną DK11. Trasa ma prowadzić śladem dawnej linii kolejowej rozebranej w 1945 roku.

Wzdłuż całej obwodnicy zaplanowano także ścieżkę pieszo-rowerową o szerokości 3 m i bitumicznej nawierzchni. To detal, który dla mieszkańców i osób dojeżdżających po okolicy może mieć praktyczne znaczenie większe, niż sugerują same liczby – odseparuje ruch samochodowy od spacerów i przejazdów rowerowych.

Na DK25 szykuje się szersza przebudowa między Bobolicami a Białym Borem

Na samej obwodnicy temat DK25 się nie kończy. Od stycznia ubiegłego roku przygotowywana jest dokumentacja projektowa dla rozbudowy odcinków drogi między Bobolicami a Białym Borem. Plan obejmuje pełną przebudowę nawierzchni do obecnych parametrów nośności 11,5 t/oś, przebudowę skrzyżowań oraz budowę ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż trasy.

W najbliższym czasie mają zostać złożone wnioski o decyzje środowiskowe. To kolejny krok, który pokazuje, że układ drogowy w tej części regionu będzie zmieniał się szerzej niż tylko na krótkim odcinku obwodnicy. Dla kierowców oznacza to perspektywę spokojniejszego przejazdu i mniej nerwowych manewrów na trasie prowadzącej w stronę Koszalina i dalej na północ.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Szczecin.