Kierowcy odetchną na Trasie Zamkowej, bo wraca ważna łącznica

Na jednej z najważniejszych szczecińskich arterii znów przesunie się ruch, a przejazd ma stać się choć odrobinę płynniejszy. We wtorek 31 marca zostanie otwarta łącznica prowadząca na Trasę Zamkową od ulicy Zygmunta Duczyńskiego. To niewielka zmiana w układzie drogowym, ale w miejscu, gdzie roboty trwają bez przerwy, nawet taki ruch potrafi wyraźnie uspokoić sytuację za kierownicą.

• Łącznica J–K ma odciążyć przejazd przez remontowany odcinek
• Modernizacja obejmuje nie tylko asfalt, ale też cały szkielet obiektów
• Za inwestycją stoi duży budżet i miejski nadzór

Łącznica J–K ma odciążyć przejazd przez remontowany odcinek

Jak informuje Centrum Informacji Miasta, uruchomiona zostanie łącznica J–K, czyli wjazd na Trasę Zamkową od strony ulicy Zygmunta Duczyńskiego. To oznacza kolejny etap tymczasowej organizacji ruchu w rejonie modernizowanej nitki wyjazdowej.

Na głównej jezdni, od strony centrum, pojazdy będą poruszać się skrajnymi pasami, miejscami po nowo wykonanych nawierzchniach asfaltowych. Za dowiązaniem łącznicy wjazdowej ruch zostanie poprowadzony dwoma pasami po prawej stronie jezdni, a potem znów wróci na pasy skrajne, aż do połączenia z ulicą Gdańską. Dla kierowców oznacza to mniej improwizacji na ostatniej chwili i bardziej czytelny układ jazdy w jednym z najbardziej obciążonych punktów miasta.

Modernizacja obejmuje nie tylko asfalt, ale też cały szkielet obiektów

Zakres prac jest znacznie szerszy niż sama wymiana nawierzchni. Remont obejmuje obiekty inżynieryjne w ciągu drogi wojewódzkiej nr 115 w Szczecinie, czyli estakady, mosty i łącznicę wraz z dojazdami do nich.

W praktyce ekipy wykonują między innymi:

• naprawy powierzchni betonowych,
• uzupełnianie ubytków,
• wyrównywanie powierzchni,
• wykonanie nowych powłok malarskich i izolacyjnych,
• wymianę balustrad, nawierzchni, urządzeń dylatacyjnych, barier ochronnych i elementów odwodnienia,
• przebudowę oświetlenia ulicznego wraz z przyłączami kablowymi.

To ten rodzaj inwestycji, którego nie widać na pierwszy rzut oka, ale właśnie on decyduje o trwałości całej konstrukcji i bezpieczeństwie codziennego ruchu. Dla miasta to także sygnał, że modernizacja nie ogranicza się do doraźnego łatania dziur, lecz obejmuje całą techniczną tkankę Trasy Zamkowej.

Za inwestycją stoi duży budżet i miejski nadzór

Generalnym wykonawcą projektu jest NIWA Szczecin Sp. z o.o. Koszt prac przekracza 84,8 mln zł brutto, a nadzór nad realizacją inwestycji prowadzi spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o.

Zadanie jest dofinansowane ze środków Rządowego Funduszu Polski Ład – Programu Inwestycji Strategicznych. W przypadku tak dużej arterii to nie tylko kwestia wygody kierowców, ale też utrzymania ważnego połączenia w dobrej kondycji na kolejne lata.

na podstawie: Urząd Miasta w Szczecinie.