Linia 75 z nowym rozkładem przystosowanym do ładowania autobusów elektrycznych

Z początkiem lutego w Szczecinie zmieni się powszedni rozkład linii 75 — nie przez chęć zmniejszenia częstotliwości, lecz by wkomponować postój do ładowania elektryków przy dworcu. Przy peronie zrobi się trochę ciasniej i bardziej technicznie; pasażerowie zobaczą tam nowe manewry obsługi pojazdów. To drobna korekta w rytmie miasta, która ma ułatwić codzienne kursowanie elektrycznych autobusów.

• Przystanek SKM Dworzec Główny (Kolumba) zyskuje funkcję postoju ładującego
• Szczecin obserwuje, jak elektryfikacja wpisuje się w codzienne kursy

Przystanek SKM Dworzec Główny (Kolumba) zyskuje funkcję postoju ładującego

ZDiTM Szczecin informuje, że od 1.02.2026 powszedni rozkład jazdy linii 75 zostanie dostosowany do procedury ładowania autobusów elektrycznych przy przystanku SKM Dworzec Główny (Kolumba). Zmiana nie wpływa na częstotliwość kursowania — autobusy nadal będą jeździć według dotychczasowego rytmu, jednak organizacja postoju przy tym przystanku ulegnie modyfikacji.

Najważniejsze informacje:

• linia: 75
• data wprowadzenia zmian: 1.02.2026
• miejsce dostosowania: SKM Dworzec Główny (Kolumba)
• numer przystanku, gdzie odbywać się będzie oczekiwanie: 22511
• częstotliwość kursów: bez zmian
• w sytuacji oczekiwania na zwolnienie stanowiska ładowarki zatoka przystankowa przed przejściem dla pieszych będzie pełnić rolę przystanku dla wysiadających

Więcej lokalnych informacji z Szczecina jest na szczecin4u.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na szczecin4u.pl/wydarzenie.

Szczecin obserwuje, jak elektryfikacja wpisuje się w codzienne kursy

Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim nową organizację wysiadania przy dworcu — gdy autobus stoi w zatoce, podróżni opuszczą pojazd przy przystanku nr 22511. ZDiTM Szczecin podkreśla, że zmiana ma charakter operacyjny i nie przewiduje ograniczenia liczby kursów. W praktyce może to oznaczać krótkie, przewidywalne postoje związane z ładowaniem, wplecione w dotychczasowy rozkład.

W kontekście miejskiej sieci transportu decyzja ma sens: coraz więcej pojazdów elektrycznych wymaga punktów ładowania w newralgicznych miejscach, a dworzec to naturalne zaplecze dla takich działań. Dla osób podróżujących oznacza to:

• większą transparentność w miejscu wysiadania przy SKM,
• brak zmian w częstotliwości kursów,
• konieczność zwracania uwagi na sygnalizację i komunikaty na przystanku w przypadku postoju ładowania.

Zmiany zostały ogłoszone przez ZDiTM Szczecin — pasażerowie powinni śledzić komunikaty urzędu, by wiedzieć, jak będą przebiegać pojedyncze kursy w pierwszych dniach po wdrożeniu.

na podstawie: Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie.