S11 Bobolice–Szczecinek otrzyma 689 mln zł z UE. Powstanie 24 km trasy

Ponad 24 km nowej drogi ekspresowej, dwa węzły i połączenie z trasą prowadzącą do S6 na wysokości Koszalina – taki efekt ma przynieść budowa odcinka S11 Bobolice–Szczecinek. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otrzyma na tę inwestycję 689 mln zł z funduszy europejskich. Dla kierowców z Pomorza Zachodniego oznacza to ciągłość kolejnego fragmentu ważnego korytarza drogowego.

• S11 między Bobolicami a Szczecinkiem połączy istniejące odcinki
• Ponad 2 mld zł na budowę S19 w Podkarpackiem
• FEnIKS finansuje dziesiątki inwestycji drogowych

S11 między Bobolicami a Szczecinkiem połączy istniejące odcinki

Odcinek Bobolice–Szczecinek ma zostać oddany jeszcze w 2026 r. Trasa będzie miała ponad 24 km i połączy istniejącą obwodnicę Szczecinka z fragmentem S11 prowadzącym w stronę S6, w rejonie Koszalina.

W ramach inwestycji zaplanowano:

• węzeł Wierzchowo,
• węzeł Szczecinek Północ,
• parę Miejsc Obsługi Podróżnych Wierzchowo,
• mosty, wiadukty, kładki i przepusty,
• drogi dojazdowe,
• ekrany akustyczne.

Całkowita wartość projektu wynosi 1,4 mld zł. Wydatki kwalifikowane oszacowano na prawie 811 mln zł, a unijne dofinansowanie sięgnie 689 mln zł. Po ukończeniu prac kierowcy zyskają kolejny gotowy fragment S11 między Szczecinkiem a południową częścią Pomorza Zachodniego. Dla mieszkańców Szczecina i okolic znaczenie ma przede wszystkim fakt, że trasa będzie lepiej powiązana z układem dróg ekspresowych w rejonie S6 i Koszalina.

Więcej lokalnych informacji z Szczecina jest na szczecin4u.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na szczecin4u.pl/wydarzenie.

Ponad 2 mld zł na budowę S19 w Podkarpackiem

Drugą inwestycją objętą wsparciem jest budowa 44,5 km drogi ekspresowej S19 w województwie podkarpackim. GDDKiA otrzyma na ten projekt ponad 2 mld zł. Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi 4,4 mld zł, a wydatki kwalifikowane – 2,4 mld zł.

Budowa została podzielona na cztery odcinki:

• Babica–Jawornik,
• Domaradz–Krosno,
• Krosno–Miejsce Piastowe,
• Miejsce Piastowe–Dukla.

Dwa ostatnie fragmenty są dostępne dla kierowców od grudnia 2025 r. W całym projekcie przewidziano również cztery węzły drogowe: Strzyżów–Żarnowa, Krosno, Miejsce Piastowe i Dukla. Powstanie pięć miejsc obsługi podróżnych, w tym para MOP Równe i MOP Zagórze oraz jeden MOP Jawornik. Zaplanowano także Obwód Utrzymania Drogowego Miejsce Piastowe, obiekty inżynierskie, ekrany akustyczne i drogi dojazdowe.

FEnIKS finansuje dziesiątki inwestycji drogowych

Dofinansowanie pochodzi z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021–2027. Wsparcie ma objąć łącznie 30 projektów drogowych, a jego wartość wyniesie około 18 mld zł.

GDDKiA zawierała wcześniej także umowy fazowane, łączące środki z FEnIKS z finansowaniem z programu Infrastruktura i Środowisko 2014–2020. Wśród takich inwestycji znalazły się między innymi odcinki S1, S7, A2 i S61 oraz obwodnice Oświęcimia, Poręby i Zawiercia.

W ramach samego FEnIKS dofinansowanie otrzymały już między innymi trasy S3 Świnoujście–Troszyn, S6 Słupsk–Bożepole Wielkie, S6 Koszalin–Słupsk, S10 Bydgoszcz–Toruń oraz kolejne fragmenty S19. W 2026 r. podpisano także umowy dotyczące drogi S19 Rzeszów Południe–Babica, gdzie powstaje tunel drążony przez maszynę TBM „Karpatka”, obwodnicy Chełma w ciągu S12, obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej oraz odcinka S19 Międzyrzec Podlaski–Lubartów Północ.

Kolejne projekty GDDKiA są jeszcze oceniane albo znajdują się na etapie przygotowywania dokumentacji potrzebnej do ubiegania się o unijne środki.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Szczecin.