Najdłuższy odcinek S10 w budowie. Na trasie rosną estakady i nasypy

Na placach budowy między Szczecinem a Wałczem widać już pierwsze duże konstrukcje. Kierowcy mijają rosnące nasypy, wiadukty i zaplecza potrzebne do układania przyszłej drogi ekspresowej. Największy obiekt powstaje na północ od Wapnicy i będzie miał 382 metry długości. Równocześnie na obecnej DK10 zmienia się organizacja ruchu, dlatego przejazd tą trasą wymaga szczególnej uwagi.

• Siedem odcinków S10 przechodzi z przygotowań do robót
• Wytwórnie stanęły poza pasem przyszłej drogi
• Najwięcej zmian na DK10 między Szczecinem a Wałczem

Siedem odcinków S10 przechodzi z przygotowań do robót

Budowa trasy S10 między Szczecinem a Wałczem obejmuje siedem odcinków. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Szczecin informuje, że dla wszystkich wydano już decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Pierwsze pozwolenia dotyczyły fragmentów Stargard – Suchań oraz Suchań – Recz, a ostatnie objęło odcinek Łowicz Wałecki – Piecnik.

Prace rozpoczęły się od przygotowania terenu, kontroli saperskich i wycinki drzew. Wykonawcy zajmowali się także przebudową sieci kolidujących z przyszłą trasą, szczególnie gazociągów poprowadzonych wzdłuż obecnej DK10. Większość tych robót została już zakończona.

Na wielu fragmentach widać teraz wyższe nasypy, powstające wiadukty i pierwsze warstwy podbudowy z kruszywa. Na odcinku Cybowo – Łowicz Wałecki zamontowano prefabrykowane elementy górnych przejść dla zwierząt.

Największa estakada powstaje na odcinku Suchań – Recz, na północ od Wapnicy. Obiekt:

• będzie miał 382 metry długości,
• otrzyma osiem przęseł,
• umożliwi także migrację zwierząt,
• zostanie wykonany metodą nasuwania podłużnego.

Na stanowisku prefabrykacji przygotowywany jest pierwszy segment konstrukcji.

Wytwórnie stanęły poza pasem przyszłej drogi

Tak duża inwestycja wymaga nie tylko budowy jezdni i obiektów mostowych, lecz także przygotowania zaplecza dla ekip oraz materiałów. Budimex, odpowiedzialny za pięć z siedmiu odcinków, uruchomił wytwórnie mas bitumicznych i składowiska kruszyw w pobliżu węzłów Krąpiel i Łowicz Wałecki.

Grupa Mirbud, która realizuje dwa pozostałe fragmenty, buduje własną wytwórnię w rejonie węzła Recz. Wszystkie te obiekty powstają poza pasem przyszłej S10. Dzięki temu ich działanie nie powinno kolidować z zasadniczymi robotami przy drodze.

Nowa trasa biegnie w sąsiedztwie istniejącej DK10. Takie rozwiązanie ogranicza wykorzystanie dróg lokalnych przez ciężki sprzęt budowlany. W wielu miejscach wykonano już również drogi technologiczne, którymi poruszają się pojazdy obsługujące budowę.

Powiązany artykuł

Budimex wchodzi na S10 i rusza budowa od Łowicza Wałeckiego do Piecnika

Najwięcej zmian na DK10 między Szczecinem a Wałczem

Największe utrudnienia występują obecnie na odcinku Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo. To fragment DK10 mocno obciążony ruchem. W związku z budową podpór przejścia dla zwierząt wjazd do Szczecina został czasowo zwężony do jednego pasa. GDDKiA zapowiada przywrócenie ruchu dwoma pasami jeszcze w tym tygodniu.

Na trasie między Stargardem a Wałczem kierowcy muszą liczyć się ze zjazdami i wyjazdami z placów budowy. W miejscach, gdzie nowa S10 przecina obecną DK10 albo biegnie w jej bezpośrednim sąsiedztwie, może pojawiać się więcej zmian w organizacji ruchu.

Szczególnej uwagi wymagają:

• odcinek Stargard – Suchań, gdzie w kilku miejscach ruch skierowano na bajpasy na czas budowy obiektów mostowych,
• fragment Recz – Cybowo, prowadzony w dużej części przy obecnej DK10,
• rejon przed Cybowem, gdzie przejazd przekierowano pod gotową konstrukcją przejścia dla zwierząt,
• okolice na wschód od Łowicza Wałeckiego,
• trasa między Mirosławcem a Piecnikiem,
• miejsce włączenia nowej drogi w obecną obwodnicę Wałcza.

Organizacja ruchu może zmieniać się wielokrotnie wraz z postępem robót. GDDKiA apeluje do kierowców o ostrożność i śledzenie tymczasowego oznakowania. Ponieważ budowa w wielu miejscach odbywa się tuż przy obecnej DK10, nawet krótki przejazd przez rejon robót może wiązać się ze zwężeniem, zmianą pasa albo obecnością ciężkiego sprzętu.

Postęp prac na poszczególnych odcinkach można sprawdzać na stronach internetowych kontraktów prowadzonych dla budowy S10. Publikowane są tam bieżące informacje, zdjęcia i nagrania pokazujące kolejne etapy inwestycji.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Szczecin.