Największy letni ruch przechodzi przez Szczecin. S3 i S6 pod presją

Na wakacyjnej mapie Pomorza Zachodniego to właśnie okolice Szczecina najczęściej łapią największe spiętrzenia ruchu. Gdy jedni jadą nad morze, inni wracają z plaż, a na głównych trasach robi się ciasno i nerwowo. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie pokazuje, gdzie korki tworzą się najłatwiej i dlaczego przed wyjazdem warto spojrzeć na trasę dwa razy.

• Na wspólnym odcinku S3 i S6 ruch gęstnieje najszybciej
• Nowe trasy skracają dojazd, ale wymagają sprawdzania zjazdów
• Budowy na DK11 i A6 wciąż wprowadzają własny rytm

Na wspólnym odcinku S3 i S6 ruch gęstnieje najszybciej

Dane z ubiegłorocznego Generalnego Pomiaru Ruchu nie zostawiają wątpliwości – drogi krajowe w Zachodniopomorskiem mają najwyższy w kraju udział ruchu letniego. W wakacje natężenie na głównych szlakach rośnie gwałtownie, a na trasach prowadzących nad morze różnica między styczniem a sierpniem bywa naprawdę wyraźna.

Na drodze ekspresowej S3 w rejonie Goleniowa średni dobowy ruch w styczniu wynosił 25 tys. pojazdów, a w sierpniu już 52 tys. Na S11 w relacji Koszalin – Zegrze Pomorskie było to odpowiednio 5,5 tys. i 16,5 tys. aut. To nie są kosmetyczne zmiany, tylko dwa albo trzy razy więcej samochodów na tych samych odcinkach. W weekendowych szczytach liczby te potrafią być jeszcze wyższe.

Najtrudniej jest na wspólnym przebiegu S3 i S6 w rejonie Szczecina. To obecnie najbardziej obciążony ruchem fragment sieci dróg krajowych w województwie. W piątki i soboty spowolnienia pojawiają się od węzła Klucz w stronę morza, dalej przez A6 aż do rozdzielenia S3 i S6 w okolicach Goleniowa. W niedziele sytuacja odwraca się na powrocie – zatory tworzą się przy węźle Goleniów Północ i ciągną się aż do Klucza.

W tle tej układanki jest też inwestycja, która ma zmienić układ sił na drogowej mapie regionu – Zachodnia Obwodnica Szczecina. Jej budowa ruszyła w tym roku i właśnie od niej kierowcy oczekują oddechu dla najbardziej zapchanego fragmentu trasy.

Nowe trasy skracają dojazd, ale wymagają sprawdzania zjazdów

W ostatnich miesiącach sieć połączeń nad morze wyraźnie się zmieniła. Jesienią 2025 roku do ruchu oddano ostatni odcinek S3 w Polsce, czyli trasę Świnoujście – Troszyn. To ułatwiło dojazd do Międzyzdrojów i samego Świnoujścia, gdzie od trzech lat działa tunel pod Świną. Pod koniec 2025 roku kierowcy dostali też odcinek S6 Koszalin – Słupsk , co poprawiło przejazd w tej części wybrzeża.

Zmiana przyszła również na głównym ciągu S6 między Szczecinem a Trójmiastem, co dla wielu kierowców oznacza nową jakość podróży wzdłuż Bałtyku. Szybsza droga nie oznacza jednak, że można jechać „z rozpędu” i liczyć na znane przyzwyczajenia. Na trasach ekspresowych zjazdy są tylko na bezkolizyjnych węzłach, więc przed wyjazdem trzeba sprawdzić przebieg trasy, a nie liczyć na pamięć.

Jeśli kierowca minie właściwy zjazd, nie powinien zawracać ani podejmować ryzyka jazdy pod prąd. Najbezpieczniej dojechać do następnego węzła i dopiero tam zmienić kierunek. To prosta zasada, ale na szybkiej trasie potrafi uchronić przed bardzo groźnym błędem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przypomina też o godzinach, w których ruch zwykle najmocniej się zagęszcza:

1. piątki – 16–20
2. soboty – 10–18
3. niedziele – 10–16

W weekendy sens ma również wybór tras alternatywnych, zwłaszcza dróg wojewódzkich. Ruch jest tam wyraźnie mniejszy niż na głównych szlakach tranzytowych, choć dojazd może potrwać dłużej niż sugeruje mapka w telefonie.

Budowy na DK11 i A6 wciąż wprowadzają własny rytm

Nie tylko sezon urlopowy dokłada kierowcom spowolnień. Na DK11 między Bobolicami a Szczecinkiem trwa budowa S11 i to właśnie tam przez najbliższe miesiące trzeba liczyć się ze zmienioną organizacją ruchu. Przed pierwszym weekendem wakacyjnym wykonawca przełożył ruch na fragment nowego układu drogowego na południe od Wierzchowa, więc w tym miejscu nie ma już ruchu wahadłowego.

To jednak nie oznacza końca utrudnień. W kolejnych miesiącach na odcinku Bobolice – Szczecinek mają pojawiać się kolejne zmiany organizacji ruchu, a miejscami także okresowe wahadła, szczególnie tam, gdzie nowa trasa przecina dotychczasową. Odcinek ma zostać oddany jeszcze w tym roku, więc przyszłe wakacje powinny być tu już wyraźnie spokojniejsze dla kierowców.

Na liście miejsc wymagających cierpliwości pozostaje też A6 przy granicy w Kołbaskowie. Ruch odbywa się tam jedną jezdnią w obu kierunkach, a na budowanym węźle Kołbaskowo wprowadzono przejazd bajpasem. Swoje dokładają również kontrole graniczne, które potrafią wydłużyć podróż bardziej, niż wielu kierowców zakłada przed wyjazdem.

Do tego dochodzą jeszcze inne budowy na zachodniopomorskich drogach krajowych, choć nie prowadzą one bezpośrednio nad morze. Trwa S10 ze Szczecina do Wałcza, a na DK22 prowadzone są roboty na odcinku Ostrowiec – Szwecja i budowane są obwodnice Szwecji, Wałcza oraz Rusinowa. Dla kierowców oznacza to jedno: przed wyjazdem warto sprawdzić nie tylko cel podróży, ale i cały odcinek pośredni, bo właśnie tam najczęściej kryją się niespodzianki.

GDDKiA zwraca uwagę jeszcze na dwa proste przygotowania, które mogą oszczędzić wielu kłopotów. Po pierwsze, nie warto czekać z tankowaniem do momentu, gdy zapali się rezerwa. Po drugie, dobrze mieć w samochodzie zapas wody. Przy dłuższym postoju w korku to detal, który nagle staje się bardzo ważny.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Szczecin.